|
Hele året/alle hverdager
man-fredag kl.10-15.
Gruppebesøk utenom
åpningstid etter avtale
Sommersesongen
medio juni til
medio august
åpent
man-fredag kl.10-16.30
lør- og søndag kl.11-16
|
Voksen: kr. 50
Pensjonist:
kr. 25
Grupper > 10:
kr. 40 p.person.
Barn < 15 år:
Gratis
|
| |
Årboka for 2009 har kommet
Publisert av webmaster Dato: 2009-11-10 09:38:50
Så er den her! Årbok for Narvik 2009, 152 sider lokalhistoriske artikler og bilder, pen i trykken og solid i innbindingen, kjøpes hos bokhandlerne, i museets ekspedisjon eller i vår nettbutikk. Se forsiden og den fullstendige innholdsfortegnelsen.
Årboka ble mandag 9.11 vår vane tro presentert av redaksjonsens leder Arne Harald Hansen foran forfattere, bidragsytere og pressen. De som gledet seg mest var nok forfatterne, som endelig fikk se artikkelen/-ene på trykk.
På bildet et knippe av skribentene; bak fra v. Arne Enevoldsen, Harald Berger, Thor Johnsen og Lars Slettjord. Foran sitter Petter Sandvik, Arne Harald Hansen, Anton Fagerbakk, Leif Simonsen og Rønnaug Indregaard. (Foto: Terje Storjord).
Slik beskriver Arne Harald Hansen årboka:
 "To vakre bilder malt av Arne Linder Olsen, Narvik, pryder omslaget på 2009-utgaven av museets årbok. Dette var en kunstner som behersket fargenes virkemidler.
Årboka inneholder 28 artikler med stoff fra bane, bygd og by. Flere av baneartiklene har tilknytning til Ofotbanens anleggs- og pionertid; en 16-årings svært spesielle opplevelse av gjennomslaget i Norddalstunnelen, om transportmateriell og anleggssmier, om en bestemor med krystallklare meninger om Svarta Bjørn skrevet av et barnebarn med glimt i øyet og om bremsing av malmtogene og den nye yrkeskategorien bremserne, som særlig vinterstid hadde en sur og farlig jobb. I alt ble det ansatt 20 bremsere da Ofotbanen ble satt i drift i 1902.
Det første skiboksanlegget kom visstnok allerede i 1929 på Bjørnfjell stasjon, og viser at frilufts- og turinteresserte tidlig kunne glede seg over høyfjellets flotte muligheter også vinterstid
Historien om stasjonsparkene og hagekulturen på Katterat stasjon og langs Ofotbanen viser at Ofotbanen ikke bare var en malmbane, men også en turistbane. I forbindelse med kulturminneåret 2009 har en satset på å gjenskape det spesielle utearealet ved Katterat stasjon.
Malmskipningen over Narvik havn i 1930-årene hadde, som i alle år, nær sammenheng med verdenskonjunkturene. Depresjon og opprustning er stikkord for denne tiårsperioden.
Av bygdehistorie finnes her tre artikler fra Skjomen som tar for seg henholdsvis tidligere navn på plasser i utmarka, fortellinger om ”Tyvsteinen” og ei gårdshistorie. Fra Herjangen er det tatt med en straffesak fra 1781.
Glimt fra byens historie beskriver spionasje og sabotasje i Narvik under 1.verdenskrig, hester og vognmenn som viktige bidragsytere i nybyens utvikling, et mysterium på Narvik Gamle Gravlund, fotballklubben Narvik/Nor i vennskapskampenes tid, skihytta i Tøttadalen, hushjelpenes arbeidsforhold og den første skolebygningen i byen.
Den 2.verdenskrig er, ikke uten grunn, et tilbakevendende tema i Årbok for Narvik.
Et julebrev fra Seines i 1940, evakuering fra byen i 1940, den tyske transitttrafikken gjennom Sverige til og fra Narvik og et statsrådsbesøk i Narvik juli 1942 – alle disse historiene forteller om en dramatisk og vanskelig tid.
Etterkrigstiden er representert med artikler om året 1959 – ”Rallarens og Svarta Bjørns år”, Narvik mellombølgesender og Radio Lux, kunstner og lærer Arne Linder Olsen, Taraldsvikelva landskapspark – den glemte parken i Narvik og om Stein Rokkan – Samfunnsforsker i verdensklasse."
|
|
| |
|
|
|
